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均质装甲钢板表面缺陷及其解决方法
作者:鑫朋宇金属    发布日期:2021-4-15 9:02:17     关注次数:    

  均质装甲钢板表面分布着米状的点,习惯上称之为锌粒。

  

  锌粒缺陷大致可分为两种类型:

  

  一种是带钢上下表面附着大量颗粒,局部增加锌层厚度,造成表面粗糙不平,不美观,使用有害。表现形式有两种,一种是较大的锌颗粒,其成分主要是铁锌化合物,即底渣。造成这种缺陷的原因是锌锅内底渣上浮过多,粘在钢板表面。其次,颗粒较小的锌粒主要由铁-锌-铝化合物组成,即自由渣,是锌锅内自由渣过度附着在钢板表面造成的。

  

  解决方案:

  

  (1)合理控制锌液温度在450℃-470℃,带钢进入锌锅温度在480℃-490℃。前者的目的是降低铁在带钢表面的溶解度,后者是为了加速F2AL5层的形成。

  

  (2)严格控制锌液中的化学成分,合理向锌锅内加入合金锭,保证锌液中铝的百分含量为0.18 ~ 0.22。一方面,熔锌稳定的化学成分有利于形成F2AL5层;另一方面,熔融锌中的过饱和铁首先与足够的铝结合形成铁-锌-铝化合物,即自由渣,从而减少底部渣的形成。

  

  (3)提高原材料表面清洁度,减少停机次数。提高原料表面洁净度的目的是减少正常生产中带钢表面带入锌锅的“污垢”。停工时间的长短很大程度上决定了锌浴中铁的含量。由于退火炉在带钢停车时没有抗氧化功能,停车后炉内带钢表面氧化很大,启动后带入锌锅,使锌浴中铁含量迅速增加。同时,停机后带钢在锌液中停留时间较长,导致F2AL5层被破坏,锌液中会溶解大量的铁。但在正常的生产条件下,大量的铁不能形成游离渣,进而会直接形成底渣。停机时间的随机性和停机时间的不确定性,使得提前和临时加铝都很困难。减少停机的次数和时间是解决问题的根本途径。


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